trail in kit - 51%

kit 51%

Trail in kit

Il Trail in kit può essere allestito per adeguarsi ai vostri desideri e alle vostre preferenze.
Il velivolo ha preso massimo al decollo di 600 kg e può essere registrato come Experimental al 51%, oppure può essere immatricolando secondo i requisiti del DULV (Germania), della DGAC (Francia), del LAA (Regno Unito) e in Italia come ultraleggero a 600 kg.

Il Trail in kit di montaggio viene fornito nella seguente configurazione:

Kit ultraleggero biposto: le soluzioni personalizzate

Aiutiamo i nostri costruttori durante le fasi di assemblaggio del kit ultraleggero biposto, fornendo supporto tecnico, e tutti gli accessori per personalizzare il proprio velivolo.

Possiamo fornire tutto ciò che riguarda l’installazione del motore Rotax, come castello motore, cofano, radiatori, raccorderia e tubi.
I nostri tecnici realizzano pannelli strumenti ad hoc, su richiesta dei clienti, con avionica digitale e analogica.

Un’ampia scelta di eliche e paracadute sono disponibili in base alla Vostra immatricolazione e al peso massimo al decollo del velivolo.

Inoltre abbiamo studiato una serie di accessori che renderà ancora più funzionale e personalizzato il vostro Trail, come le luci strobo, i fari di atterraggio, i vortex generators… E ultimi ma non meno importanti, i telai di trasporto, necessari per caricare il velivolo su carrelli e trasportarlo dovunque vogliate decollare.

Nel caso in cui il kit non verrà registrato come experimental, è possibile richiedere le ali premontate.

 Abbiamo anche altri due tipologie di kit per il montaggio dell’ultraleggero biposto. Il Kit ARF acronimo di Almost Ready to Fly, in quanto il velivolo sarà consegnato in avanzato stato di costruzione meccanica. Sempre con la stessa configurazione, è disponibile anche il Kit per G70.

Potenza ed eleganza

i nostri velivoli

La nostra azienda è nata nel 1993 a Mezzana Bigli, in provincia di Pavia ed è specializzata nella progettazione, produzione e vendita di velivoli ultraleggeri.

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